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2015年中國甲醇新增產(chǎn)能增速放緩

2015年我國新增產(chǎn)能增速大大放緩，據(jù)生意社統(tǒng)計，截至年末，全國甲醇總產(chǎn)能預(yù)計在7860萬噸，較2014年7400萬噸增速6.4%。有效產(chǎn)能達(dá)到6970萬噸左右，較2014年增加6770萬噸增速2.95%，2015年國內(nèi)新增的主要裝置仍為煤制甲醇，投產(chǎn)時間多集中在下半年，預(yù)計2016年還將有約1000萬噸產(chǎn)能投放，但從實(shí)際情況與供需基本面來看，未來增速進(jìn)一步放緩的可能性更大。

下游新興需求仍為主力軍，甲醇傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈萎縮

甲醇產(chǎn)業(yè)鏈下游目前主要由甲醛(15%)、醋酸(9%)、二甲醚(5%)、甲醇燃料(16%)、醇制烯烴(37%)組成。2015年甲醇傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)萎縮，甲醛、二甲醚產(chǎn)品下半年逐漸位于成本線附近波動，利潤的縮水直接導(dǎo)致了開工率的下滑。而2015年醇制烯烴挑起了下游需求的大梁，全年共有6套共計119萬噸/年的醇制烯烴裝置投產(chǎn)。雖目前國際原油價格低位運(yùn)行，但仍擋不住甲醇制烯烴裝置的積極投產(chǎn)。2016年預(yù)計仍有大約400多萬噸烯烴裝置試車，其在甲醇下游占比或?qū)⒊^50%。

原油價格7月跳水，大宗商品恐慌性下跌

7月7日，希臘公投結(jié)果的出人意料，令NYMEX原油重挫7.73%，受累于油價重挫和商品市場整體悲觀氛圍，國內(nèi)包括甲醇在內(nèi)的八大商品跌停，加之伊朗解除原油出口限制對國際油價的潛在沖擊，利空氛圍極為濃厚，甲醇也隨大宗商品一起開啟了年內(nèi)的最大一波下跌行情。此后價格一路走跌，從2月初低點(diǎn)到5月初最高點(diǎn)，再到12月底的年內(nèi)最低點(diǎn)，行情猶如搭上了令人驚心動魄的過山車一般。

進(jìn)口外盤咄咄逼人，國外甲醇虎視眈眈

2015年，華東地區(qū)烯烴甲醇裝置的投產(chǎn)也增大了甲醇需求的缺口，1-11月國內(nèi)甲醇進(jìn)口量498.85萬噸，預(yù)計2015年進(jìn)口量538萬噸左右，較2014年對外依存度增長3.7%。外盤價格5月份開始一路走跌，CFR中國全年跌幅17.62%。預(yù)計2016年國外仍有440萬噸甲醇裝置投產(chǎn)。對外依存度的增長、外盤價格的大幅下調(diào)，國外甲醇裝置的不斷投產(chǎn)在未來都將對國內(nèi)甲醇產(chǎn)生沖擊。

天然氣大幅降價，甲醇行業(yè)不感冒

2015年11月20日，國家發(fā)改委正式降低非居民用天然氣門站價格，每立方米下調(diào)0.7元。并將非居民用氣由最高門站價格管理改為基準(zhǔn)門站價格管理。降低后的最高門站價格水平作為基準(zhǔn)門站價格，供需雙方可以基準(zhǔn)門站價格為基礎(chǔ)，在上浮20%、下浮不限的范圍內(nèi)協(xié)商確定具體門站價格。目前我國主要的天然氣裝置集中在西北與西南地區(qū)，雖然氣價有所下調(diào)，但在成本方面卻不足以支持大部分天然氣制甲醇企業(yè)的裝置開車。目前內(nèi)蒙古博源化工天然氣制甲醇裝置已部分試探性開車。

閱兵藍(lán)安全雙保障，?；吠．a(chǎn)大檢查

2015年8月12日天津?yàn)I海新區(qū)的危險品倉庫集裝箱堆場發(fā)生爆炸。此次事件之后，隨之而來的高速公路?；废扌信c倉儲危化品大檢查對甲醇頗有影響，企業(yè)積極進(jìn)行去庫存與安全整改活動。

9月3日，為慶?？箲?zhàn)勝利暨反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年，北京舉行了盛大的閱兵式，為保障空氣質(zhì)量與地區(qū)安全，河北等周邊地區(qū)?；放c高污染行業(yè)大面積限產(chǎn)停產(chǎn)，甲醇行業(yè)也受影響，下游商家提前補(bǔ)貨。國慶節(jié)后的國際油價大幅反彈與甲醇傳統(tǒng)檢修季的到來，兩方面共同提振甲醇價格上漲，可謂是“金九銀十”行情里唯一的亮點(diǎn)。

十三五規(guī)劃初啟動，甲醇行業(yè)待轉(zhuǎn)型

2015年作為“十二五”規(guī)劃的收官之年，新增產(chǎn)能減速是最大特點(diǎn)，2016年作為“十三五”規(guī)劃的開局之年，面對不理想的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、愈行愈低的國際油價、萎縮衰退的傳統(tǒng)下游產(chǎn)業(yè)、不斷加深的環(huán)保檢查等外部困境，如何進(jìn)行管理改革深化與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級是甲醇企業(yè)迫切需要解決的問題，2016年必將是甲醇行業(yè)的破局之年。