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近日,一位研究中國氣候和能源政策的專家在華盛頓表示,中國在治理空氣污染方面的努力將因?yàn)橐环N未受監(jiān)管的燃料而毀于一旦,這種燃料就是石油焦,一種比煤炭更“骯臟”的燃料。 石油焦是石油精煉過程中產(chǎn)生的一種廉價(jià)副產(chǎn)品,在過去10年中,中國對(duì)精煉油的消耗明顯增多。這期間由于中國工業(yè)燃料需求猛增,使得煤炭價(jià)格一路攀升。2013年中國燃燒的3300萬噸石油焦,其中大部分來自于中國的煉油廠,但是有700萬噸來自于美國。美國從加拿大進(jìn)口越來越多的油砂用以提煉石油,最終制造出大量石油焦,然而在美國根本無法將這種東西利用起來,于是他們就將這些石油焦出口到別的國家,包括中國。在工業(yè)爐中,石油焦的用處和煤炭一樣,然而它向大氣排放的污染物卻比煤炭還高。燃燒石油焦排放的溫室氣體要比煤炭多11%。燃燒石油焦會(huì)產(chǎn)生更高含量的硫以及各種重金屬污染物,其中包括汞、砷、鉻、鎳、鎘和二惡英、氯化氫以及氟化氫。如果只是在普通工業(yè)爐或是粉煤火力發(fā)電廠中燃燒石油焦,那么排放出的有毒金屬和二氧化硫比燃燒煤炭更多。

二氧化硫能夠中和溫室氣體的溫室效應(yīng),但是這種作用相對(duì)短暫,而且當(dāng)二氧化硫脫離大氣時(shí),就會(huì)引發(fā)中國城市居民的健康問題,而從石油焦中排放出的更多溫室氣體成分將在空氣中長期停留。中國政府尚未注意到這個(gè)問題,并且他們也并未將石油焦排放納入溫室氣體估算或污染減排計(jì)劃之中。中國的決策者們沒有充分認(rèn)識(shí)到石油焦使用的激增,關(guān)于國內(nèi)石油焦消耗的數(shù)據(jù)比較缺乏,且非常不透明公開, 中國每年燃燒大約40億噸煤,但是石油焦含有的硫化物是煤炭的3到7倍。將石油焦的消耗量與煤炭進(jìn)行對(duì)比時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)石油焦對(duì)空氣的污染,可以讓中國政府在減少二氧化硫的空氣污染源方面做出的努力全部白費(fèi)。中國并不是唯一一個(gè)忽視石油焦問題的國家,這些來自石油焦的額外碳排放量并未完全納入超稠油對(duì)氣候影響的計(jì)算中,如來自加拿大的石油焦砂和委內(nèi)瑞拉的石油,在這些地區(qū)出產(chǎn)的石油焦量更大。這需要各國政府通力合作,確實(shí)找出解決石油焦二氧化硫排放問題的最佳辦法,而不僅僅是將其從一個(gè)國家運(yùn)往另一個(gè)國家,然后再進(jìn)行燃燒。

解決中國的污染問題，當(dāng)務(wù)之急是以最合理的方式燃燒石油焦，將危害降至最低。要做到這一點(diǎn)，必須讓使用高硫石油焦或其他替代燃料的工廠強(qiáng)制配備脫硫設(shè)備。王韜的報(bào)告表明，中國許多新建和規(guī)劃中的煉油廠都在考慮增加一個(gè)渣油加氫系統(tǒng)以減少其所產(chǎn)生的石油焦。這種設(shè)備的安裝成本很高，而且要求更高效的煉化過程管理。政府應(yīng)該要求新的煉油廠配備這些系統(tǒng)，并向現(xiàn)有的煉油廠提供財(cái)務(wù)支持，幫助其升級(jí)設(shè)施。