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2015年已近尾聲，但華東燃料油市場仍然每況愈下，被市場人士寄予厚望的“金九銀十”也沒有表現(xiàn)出與期望值相當(dāng)?shù)奶嵴袷繗庾饔?。近期市場表現(xiàn)如何，未來又將有何走勢呢？且看小編與大家略做分析。

“金九銀十”已然悄然度過，但華東燃料油市場仍然毫無起色，市場交投溫吞下行。2015年10月份燃料油市場震蕩窄跌。10月份全國燃料油均價(jià)2616.88元/噸，較上月均價(jià)下跌62.07元/噸或2.32%，同比跌38.23%.而11月承接10月的暗淡行情，燃料油市場仍然表現(xiàn)低迷。

受近期原油走勢漲跌互現(xiàn)影響，燃料油市場方向缺失。而供需面指導(dǎo)偏空，油漿及焦化料外采需求支撐疲軟，供大于求格局延續(xù)，煉廠出貨壓力下交投重心連連下調(diào)，但提振作用遲緩。與去年同期行情相比，華東重油市場交投延續(xù)穩(wěn)中下探格局。市場消息面整體偏空，燃料油業(yè)者操作信心不足。油漿市場方面，山東主力市場供大于求明顯，煉廠庫存壓力下頻頻降價(jià)，但外采煉廠采購熱情不足，市場頹勢短線難改，華東油漿市場受此拖累也連連下調(diào)。焦化料市場方面，外采煉廠本月外采需求表現(xiàn)平平，華東焦化料出貨不暢，商談穩(wěn)中弱盤，后市仍有走跌風(fēng)險(xiǎn)。10月份焦化料均價(jià)2539元/噸，較上月環(huán)比下行11元/噸或0.43%，同比去年10月下跌1669元/噸或39.66%；10月油漿均價(jià)1978元/噸，環(huán)比下降152元/噸或7.14%，同比下跌1221元/噸或38.17%.船用油市場也是價(jià)格連跌。由圖2我們也可以看出，2015年華東市場船用油行情起伏不大，行情一路下滑到底。船用油行情與經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)息息相關(guān)，2015年我國經(jīng)濟(jì)下行壓力不減，經(jīng)濟(jì)增速放緩后，大宗商品的流通以及干散貨的運(yùn)輸均受打壓嚴(yán)重，船運(yùn)市場自然表現(xiàn)難有向好。

無論是市場宏觀面的消息指引，還是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的低迷拖累，以及市場需求層面的下行頹勢，都無法阻止華東燃料油在接下來的兩個(gè)月繼續(xù)低位運(yùn)行。與經(jīng)濟(jì)新常態(tài)相對(duì)應(yīng)，燃料油的低迷現(xiàn)狀也成為一種市場“新常態(tài)”。囤貨風(fēng)險(xiǎn)下市場商家多數(shù)低庫存甚至零庫存操作，市場購銷量價(jià)均難提振。而非國營資質(zhì)原油配額的大量放開，使得燃料油的進(jìn)口再受沖擊，燃料油未來保守走勢基調(diào)已定，業(yè)者當(dāng)存謹(jǐn)慎操作之心。